空壓機(jī)卸荷閥是空壓機(jī)眾多閥門中的一種，它是一種安全閥門，主要的作用就是通過控制空壓機(jī)的進(jìn)氣量來控制空壓機(jī)的加載和卸載。空壓機(jī)出現(xiàn)跳級(jí)故障很大一部分原因就是因?yàn)樾逗砷y出現(xiàn)了問題。

航艦合肥空壓機(jī)擁有一支具有豐富維修經(jīng)驗(yàn)的售后服務(wù)人員，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累，在維修空壓機(jī)等機(jī)器設(shè)備時(shí)能夠很快的判斷出故障類型，并提出相應(yīng)的解決辦法。今天航艦空壓機(jī)的維修人員就來給我們分享一下判斷空壓機(jī)卸荷閥故障以及相應(yīng)的解決辦法。

空壓機(jī)系統(tǒng)解決方案

判斷卸荷閥是否出現(xiàn)故障首先要看的就是卸荷閥是否正常關(guān)閉，可以將空壓機(jī)過濾器拆下來，查看卸荷閥的進(jìn)氣擋板是否關(guān)閉。通常情況下卸荷閥故障都是因?yàn)檫M(jìn)氣擋板沒能正常關(guān)閉，可能是進(jìn)氣擋板卡在了導(dǎo)向桿上，也有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣擋板被異物等雜質(zhì)卡住，清理干凈即可。

卸荷閥的另一故障類型是提前打開，但這是一種不容易被發(fā)現(xiàn)的故障。因?yàn)樾逗砷y在啟動(dòng)前是關(guān)閉的只是打開的時(shí)間要稍微比設(shè)定的時(shí)間早了些，但會(huì)造成通過電機(jī)的電流增大，導(dǎo)致空壓機(jī)跳閘。造成卸荷閥提前打開的原因主要是控制閥門的擋板的彈簧彈性變小，導(dǎo)致打開卸荷閥的時(shí)間縮短，但具體情況還要現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)分析。

綜上所述觀點(diǎn)：文章來自合肥航艦空壓機(jī)張師傅闡述，關(guān)于卸荷閥的作用及故障分析與解決方案這塊，我想企業(yè)主已大概了解清楚，如有不清楚請(qǐng)致電或上門安排技術(shù)指導(dǎo)與檢測(cè)。